|
* |
- Новости
- Администрация
города
- Городские
структуры
- История
города
- Герб
- Карта
города
- Карта района
-
Фотоальбом
-
- Справочник
-
Расписание автобусов
-
Расписание эл. поездов
- Предприятия
города
-
- Доска
объявлений
- Городской чат
- Служба
знакомств
- Полезные
ссылки
|
|
-
- Две
китайские авто-новинки для водителей Высоковска
-
-
12.05.14
В очень
скором времени автомобилистам из Высоковска будет доступен еще
один достойный конкурент популярного Nissan Qashqai. Наверно, вы
догадались, что это автомобили из Китая. «Псевдо кроссовер» и
седан сначала будут показаны в Москве на автосалоне. А затем
доберутся до Высоковских водителей. Говорить о качестве
китайского автопрома уже давно не модно - производители
поднебесной давно доказали всему миру, что могут делать
качественные интересные модели.
-
-
Dongfeng
AX7 впервые показан на автосалоне в Пекине. Уже там авто назвали
конкурентом Nissan Qashqai. Dongfeng выпускал Qashqai первого
поколения. Пройдя большое количество юридической волокиты,
компания все-таки смогла получить официальное разрешение на
производство собственного кроссовера, построенного на японской
базе. Фактически, все отличия сводятся к оформлению экстерьера с
интерьером, так что - если вам ближе по духу китайский вариант,
берите без сомнений. Начинка та же. Поставите уникальные
кованые диски и будете наслаждаться свеженьким оригинальным
авто, но которое засматриваются прохожие.
-
-
Цена в
рублях пока не названа. В Китае машину реализуют в ценовом
диапазоне 100–140 000 юаней (порядка 550–800 тысяч рублей). На
AX7 стоит полуторалтировый турбо двигатель. Или 2-литровый
стандартный. Они работают в паре с 5-ступенчатой механикой или
вариатором без ступеней. Qashqai 1-го поколения стоит порядка
750 000 рублей. Второго - 850 000.
-
-
Старт
продаж в России намечен на май месяц. То есть уже можно искать
выгодные предложения. И не забудьте «обуть» новинку - на
http://www.mvo.ru есть огромное количество толковых моделей
шин. Китайский седан обойдется в 450 000 рублей. Псевдокроссовер
- в 520 тысяч.
|
|
|
* |
-
|
* |
